Nhóm E – EXW – Incoterms 2020

Dẫn nhập

Bài viết này nêu một số lưu ý khi sử dụng và bình giải điều kiện giao hàng thuộc nhóm E – Incoterms 2020.

Nhóm này bao gồm một điều kiện EXW – Exwork – Giao hàng tại xưởng

Để có nội dung đầy đủ các quy định trong Điều kiện Exw của ICC (bản dịch), xem bài viết: Các điều kiện giao hàng Incoterms 2020

Nhóm E (chữ cái đầu tiên của từ “Ex”) có thể hiểu là người bán giao hàng bằng cách đặt hàng hóa ngay “Tại” cơ sở của mình hoặc nơi qui định để cho người mua hoặc người chuyên chở do người mua chỉ định có thể nhận hàng.

Sự đối ngược giữa EXW và DDP

Quy tắc EXW gần như đối ngược với quy tắc DDP vì người bán có nghĩa vụ tối thiểu đối ngược với người bán có nghĩa vụ tối đa. Nếu EXW bố sung nghĩa vụ bốc hàng lênphương tiện vận tải hoặc DDP bố sung nghĩa vụ dỡ hàng từ phương tiện vận tải tại nơi đến thì hai quy tắc này hoàn toàn đối ngược với nhau.

EXW nêu lên nghĩa vụ tối thiểu của người bán, vì người bán chỉ phải đặt hàng hóa dưới sự định đoạt của người muan gay tại cơ sở của mình hoặc nơi qui định mà hàng vẫn chưa cần thông quan xuất khẩu và cũng chưa được bốc lên bất cứ phương tiện vận tải nào đến để nhận hàng. Khi gửi thông báo sẵn sàng giao hàng cho người mua, người bán được xem là đã hoàn thành nghĩa vụ của mình.

EXW là quy tắc mà các doanh nghiệp nhỏ, thiếu kinhnghiệm và kiến thức xuất khẩu, hạn chế về vốn cũng như các nguồn lực khác, nên sử dụng để bán hàng nhằm hạn chế rủi ro

Đóng gói bao bì, ký mã hiệu

Người bán EXW phải đóng gói bao bì và kẻ ký mã hiệu cho hàng hóa “theo cách thức thích hợp cho việc vận chuyển hàng” (in the manner appropriate for their transport). Có ý kiến cho rằng điều này sẽ bao gồm đóng gói bao bì và ký mà hiệu cho xuất khẩu, tuy nhiên người bán EXW lại không có nghĩa vụ xuất khẩu hàng hóa.

Người mua nên qui định rõ nơi đến của hàng hóa để ràng buộc người bán phải đóng gói bao bì và ký mã hiệu thích hợp cho việc vận chuyển hàng tới đó. Nếu nơi đến là một nước khác với nước của người bán, có ngụ ý răng hàng sẽ được xuất khẩu để vận chuyển tới nơi đến đó. Người bán cần lưu ý nơi đến được qui định trong hợp đồng để đóng gói bao bì và kẻ ký mã hiệu phù hợp.

Để tránh tranh chấp về nghĩa vụ này của người bán chi trong những yêu cầu cơ bản hay là bao gồm cả yêu cầu để xuất khẩu, các bên nên qui định cụ thể những yêu cầu đối với bao bì và ký mã hiệu.

Nơi giao hàng

Nơi giao hàng qui định có thể là cơ sở của người bán (ví dụ như nhà máy, xưởng, nông trường, hầm mỏ,…) mà cũng có thế là một nơi khác ngoài cơ sở của người bán, bất cứ nơi nàocó chứa hàng của người bán.

Người mua nên quy định càng rõ càng tốt địa điểm giao hàng tại nơi quy định, vì đó là điểm di chuyển chi phí và rủi ro từ người bán sang người mua. Nếu không có địa điểm thểcụnào đã được thỏa thuận ở nơi giao hàng qui định, và nếu có một số địa điểm có thể giao hàng, người bán có thể chọn địa điểm phù hợp nhất cho việc giao hàng. Do đó, nếu địa điểmgiao hàng không được qui định cụ thể, người mua có thể phải chịu rủi ro do người bán chọn một địa điểm giao hàng trước thời điểm hàng hóa bị mất hoặc bị hư hại.

Video

Bốc hàng lên phương tiện vận tải

Liên quan đến nghĩa vụ bốc và dỡ hàng, EXW trái ngược với DPU. Trong khi người mua EXW có nghĩa vụ cả bốc hàng lẫn bốc hàng, người bán DPU lại có cả hai nghĩa vụ này. Người bán EXW có thể giao hàng hóa đã được vận chuyên đến nơi giao hàng tại nơi xuất phát trước khi ký hợp đồng mua bán (ví dụ: hàng đã được gửi tại kho), với DPU, người bán cũng có thể giao hàng hóa đã được vận chuyển đến và lưu kho tại nơi đến trước khi ký kết hợp đồng mua bán.

Cần lưu ý rằng người mua không chỉ chịu trách nhiệm, chi phí và rủi ro để bốc hàng lên phương tiện vận tải mà còn phải đáp ứng những yêu cầu về an toàn và môi trường tại nơi giao hàng. Điều này có thể gây khó khăn cho người mua khi người mua không hiểu biết về những qui định này ở khu vực của người bán.

Thực tiễn thương mại phố biến là người bán hỗ trợ người mua trong việc bốc hàng hoá lên phương tiện nhận hàng của người mua. Lý do đơn giản là người bán thường có sẵn các thiết bị (ví dụ xe nâng, xe cầu) cũng như nhân công cần thiết cho việc bốc hàng tại cơ sở của mình cũng như nắm rõ hơn vềcác yêu cầu về an toàn và môi trường. Bên cạnh đó, cơ sở của người bán (nhà máy, kho,..) còn có thể có những nội qui vềan toàn, an ninh để hạn chế sự hoạt động của người ngoài.

Tuy nhiên, người bán EXW không có nghĩa vụ hỗ trợ mà chỉ phải chuẩn bị hàng hóa sẵn sàng cho người mua và không có nghĩa vụ nào khác. Nếu người mua muốn mở rộng thêm nghĩa vụ của người bán, người mua phải thỏa thuận với người bán vào lúc ký hợp đồng. Điều này đôi khi được thực hiện bằng cách thêm cụm từ “bốc hàng” sau EXW (EXW loaded).

Tuy nhiên, bổ sung như vậy không nói rõ liệu người bán cóphải chịu rủi ro trong quá trình bốc hàng hay không. Các bênnên làm rõ việc bố sung từ “bốc hàng” này có nghĩa là”loaded at seller’s risk” (người bán chịu rủi ro bốc hàng) haylà “loaded at buyer’s risk” (người mua chịu rủi ro bốc hàng).

Trong trường hợp người bán bốc hàng với rủi ro ngườimua chịu, nhưng rủi ro xảy ra với hàng hóa khi bốc hàng cóthế không đúng sự thật vì người mua thực tế không tham giavào việc bốc hàng. Vì vậy, người mua nên tránh rủi ro trongquá trình bốc hàng bằng việc qui định trong hợp đồng”loaded at seller’s risk” (người bán chịu rủi ro bốc hàng)hoặc bằng việc lựa chọn quy tắc FCA. Lựa chọn FCA thay vìthêm từ “bốc hàng” sau EXW (EXW loaded) sẽ giải thích rõràng và chắc chắn hơn, nhưng cũng làm thay đổi nghĩa vụthông quan hàng hoá xuất khẩu từ người mua sang ngườibán. Nếu người bán đồng ý thêm nghĩa vụ thông quan xuất khẩu, FCA là phù hợp.

Thông quan xuất khẩu

EXW rất phù hợp cho bán hàng nội địa vì người bánkhông có nghĩa vụ thông quan xuất khẩu hàng hóa. Người bángiao hàng cho một người mua nước ngoài cũng giống nhưgiao hàng cho một người mua ở trong nước. Việc hàng hóa cóđược xuất khẩu hay không hoàn toàn phụ thuộc vào quyếtđịnh của người mua.

Nếu người mua không xuất khẩu hàng hóa mà tiêu thụhàng hóa trên thị trường của người bán. Người bán sẽ phảicạnh tranh với chính người mua trên thị trường trong nước.Còn nếu người mua quyết định xuất khẩu hàng hóa, ngườimua phải thực hiện và chịu chi phí toàn bộ các thủ tục xuấtkhẩu. Người bán phải hỗ trợ người mua các thủ tục này,nhưng người mua phải hoàn lại tất cả các chi phí do người bánđã phải trả. Ngược lại, người bán có thể cần những thông tinliên quanđến xuất khẩu cho mục đích hoàn thuế hay thống kê. Khi đó người mua có nghĩa vụ cung cấp cho người bán thông tin liên quan đến xuất khẩu hàng hóa.

Người mua cần thận trọng sử dụng EXW khi tình hình chính trị ở nước người bán không ổn định. Nếu có lệnh cấm xuất khẩu ở nước người bán, thì đó là một rủi ro cho người mua chứ không phải là người bán. Một lệnh cấm xuất khẩu không giải thoát nghĩa vụ cho người mua theo hợp đông mua bán, trừ khi trong hợp đồng mua bán có điều khoản miễn trách trong trường hợp như vậy.Trước khi chấp nhận nghĩa vụ thông quanxuất khẩu, người mua phải kiếm tra xem liệu các qui định của nước người bán có gây trở ngại cho người không phải là công dân của nước xuất khẩu, xin giấy phép xuất khẩu hoặc tiến hành tất cả các biện pháp cần thiết để thông quan xuất khẩu hay không? Những khó khăn này có thể khắc phục được bằng cách giao cho những người giao nhận (đại lý thông quan) thay mặt người mua thực hiện hay không?

Nếu người mua muốn tránh nghĩa vụ thông quan  xuất khẩu, thì phải ghi cụm từ “đã thông quan xuất khẩu” vào sau điều kiện EXW (EXW cleared for export). Tốt hơn trong trường hợp này, người mua sử dụng điều kiện FCA ghi kèm cơ sở của người bán với điều kiện người bán đồng ý chịu trách nhiệm, chi phí và rủi ro bốc hàng lên phương tiện vận tải.

Hợp đồng vận tải và bảo hiểm

Do người bán chỉ cần giao hàng chưa được bốc lên bất cứphương tiện vận tải nào nên người bán vẫn có thể hoàn thành nghĩa vụ giao hàng của mình mà không phụ thuộc vào phương tiện vận tải do người mua chỉ định. Vì vậy, người mua cũng không có nghĩa vụ đối với người bán phải ký kếthợp đồng vận tải. Tuy nhiên, nếu người mua muốn vậnchuyển hàng ra khỏi cơ sở của người bán đến nơi khác, vì lợiích của chính mình, người mua sẽ phải thuê phương tiện vận tải và mua bảo hiểm.

Vì vậy cần lưu ý rằng theo điều kiện EXW, người không có nghĩa vụ ký hợp đồng vận tải trừ khi việc đó cần thiết đề người mua nhận hàng. Do đó, trong hợp đông người bán nên qui định trách nhiệm của người mua nếu không nhận hàng đúng hạn.

Kết luận với EXW

– Nơi giao hàng có thể là cơ sở của người bán hoặc nơi khác.

– Người bán không có nghĩa vụ thông quan xuất khẩu và bốc hàng.

– Nên chuyển sang FCA nếu thỏa thuận người bán bốc hàng và thông quan xuất khẩu.

– Điều kiện EXW là điều kiện người mua chủ động nhất

Tài liệu tham khảo và dẫn chiếu trong bài viết:

• Giáo trình Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế – Học viện Tài chính
• Giáo trình nghiệp vụ ngoại thương – Đại học Kinh tế Quốc dân
• Giáo trình thanh toán quốc tế – Đại học Ngoại thương
• Incoterms 2020 – Giải thích và hướng dẫn sử dụng – Trung tâm trọng tài quốc tế Việt Nam
• Những điều cần biết về Incoterms 2020 trong hoạt động ngoại thương tại Việt nam – Trường đại học Ngoại thương
• Các văn bản pháp quy về thủ tục hải quan hiện hành

Bài viết cùng chuyên mục:

• Các điều kiện giao hàng Incoterms 2020
• Tổng quan và hướng dẫn sử dụng Incoterms
• Nhóm E – EXW – Incoterms 2020 
• Nhóm F – FCA, FAS, FOB – Incoterms 2020 
• Nhóm C – CPT, CIP, CFR, CIF – Incoterms 2020 
• Nhóm D – DAP, DPU, DDP – Incoterms 2020 

Có thể bạn quan tâm:

• Thủ tục nhập khẩu và thuế nhập khẩu mỹ phẩm
• Hướng dẫn nhập khẩu mỹ phẩm cho người mới bắt đầu
• Thủ tục nhập khẩu thiết bị y tế và thuế nhập khẩu
• Hướng dẫn nhập khẩu thiết bị y tế cho người mới bắt đầu

Công ty TNHH Hp Toàn Cầu

Nhà cung cấp Dịch vụ Vận chuyển quốc tế và Thủ tục hải quan

Phòng 2308, CT2 Văn Khê, La Khê, Hà Đông, Hà Nội

Website: hptoancau.com

Email: info@hptoancau.com

Điện thoại: 024 73008608/ Hotline: 08 8611 5726