<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Thông tin hay dùng trong ngành logistics - Dịch vụ vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan</title>
	<atom:link href="https://hptoancau.com/category/thong-tin-hay-dung-trong-nganh-logistics/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hptoancau.com/category/thong-tin-hay-dung-trong-nganh-logistics/</link>
	<description>Vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan trọn gói</description>
	<lastBuildDate>Tue, 17 Mar 2026 08:05:26 +0000</lastBuildDate>
	<language>vi</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.1.1</generator>

<image>
	<url>https://hptoancau.com/wp-content/uploads/2021/06/cropped-logo-hp-tc-small-size-32x32.png</url>
	<title>Thông tin hay dùng trong ngành logistics - Dịch vụ vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan</title>
	<link>https://hptoancau.com/category/thong-tin-hay-dung-trong-nganh-logistics/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Ai là chủ hàng theo vận đơn khi hàng hóa được mua đi bán lại? Case cá kiếm đông lạnh và người mua cuối cùng</title>
		<link>https://hptoancau.com/chu-hang-theo-van-don-mua-di-ban-lai/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=chu-hang-theo-van-don-mua-di-ban-lai</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[hptoancau]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Feb 2026 02:41:04 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://hptoancau.com/?p=80502</guid>

					<description><![CDATA[<p>Khi một lô hàng bị mua đi bán lại: Ai mới là “chủ hàng” theo vận đơn? Vụ án “Carlos Soto Sau and another” kiện “AP Møller-Maersk AS” (SFL Hawk) [2015] EWHC 458 (Comm), theo tài liệu của Ince &#38; Co, Ted Graham, Partner ngày 25/06/2015 là một án lệ quan trọng của Tòa Thương mại</p>
<p>Bài viết <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com/chu-hang-theo-van-don-mua-di-ban-lai/">Ai là chủ hàng theo vận đơn khi hàng hóa được mua đi bán lại? Case cá kiếm đông lạnh và người mua cuối cùng</a> đã xuất hiện đầu tiên vào ngày <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com">Dịch vụ vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Thủ tục đăng ký kiểm tra hiệu suất và dán nhãn năng lượng</title>
		<link>https://hptoancau.com/thu-tuc-dang-ky-kiem-tra-hieu-suat-va-dan-nhan-nang-luong/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=thu-tuc-dang-ky-kiem-tra-hieu-suat-va-dan-nhan-nang-luong</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[hptoancau]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Jan 2026 09:32:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Thông tin hay dùng trong ngành logistics]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hptoancau.com/?p=72952</guid>

					<description><![CDATA[<p>Thủ tục đăng ký kiểm tra hiệu suất năng lượng tối thiểu và dán nhãn năng lượng Hiện nay, việc kiểm tra hiệu suất năng lượng và dán nhãn năng lượng đối với hàng hóa nhập khẩu đã có những thay đổi quan trọng so với trước đây. Trước khi Công văn số 306/BCT-TCNL được</p>
<p>Bài viết <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com/thu-tuc-dang-ky-kiem-tra-hieu-suat-va-dan-nhan-nang-luong/">Thủ tục đăng ký kiểm tra hiệu suất và dán nhãn năng lượng</a> đã xuất hiện đầu tiên vào ngày <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com">Dịch vụ vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tổng Quan Quan Hệ Thương Mại Việt Nam &#8211; Các Nước Trên Thế Giới</title>
		<link>https://hptoancau.com/tong-quan-quan-thuong-mai-viet-nam-cac-nuoc-tren-gioi/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=tong-quan-quan-thuong-mai-viet-nam-cac-nuoc-tren-gioi</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[hptoancau]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Jan 2026 09:01:18 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://hptoancau.com/?p=20728</guid>

					<description><![CDATA[<p>tổng quan quan hệ thương mại Việt Nam và các nước</p>
<p>Bài viết <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com/tong-quan-quan-thuong-mai-viet-nam-cac-nuoc-tren-gioi/">Tổng Quan Quan Hệ Thương Mại Việt Nam &#8211; Các Nước Trên Thế Giới</a> đã xuất hiện đầu tiên vào ngày <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com">Dịch vụ vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bếp điện từ nhập khẩu: KTCL, CNHQ và công bố hiệu suất năng lượng</title>
		<link>https://hptoancau.com/thu-tuc-kiem-tra-chat-luong-va-chung-nhan-hop-quy-bep-dien-tu/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=thu-tuc-kiem-tra-chat-luong-va-chung-nhan-hop-quy-bep-dien-tu</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[doc@hptoancau.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 2026 02:30:38 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://hptoancau.com/?p=72982</guid>

					<description><![CDATA[<p>Hướng Dẫn Thủ Tục Kiểm Tra Chất Lượng và Chứng Nhận Hợp Quy Bếp Điện Từ Tại sao phải đăng ký kiểm tra chất lượng, chứng nhận hợp quy và đăng ký thử nghiệm hiệu suất năng lượng bếp điện từ nhập khẩu? Kiểm tra chất lượng và chứng nhận hợp quy bếp điện từ</p>
<p>Bài viết <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com/thu-tuc-kiem-tra-chat-luong-va-chung-nhan-hop-quy-bep-dien-tu/">Bếp điện từ nhập khẩu: KTCL, CNHQ và công bố hiệu suất năng lượng</a> đã xuất hiện đầu tiên vào ngày <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com">Dịch vụ vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tranh chấp về vận đơn đích danh trong hợp đồng FOB: Case túi xách đi Sydney</title>
		<link>https://hptoancau.com/tranh-chap-van-don-dich-danh-fob/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=tranh-chap-van-don-dich-danh-fob</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[hptoancau]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Dec 2025 03:11:14 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://hptoancau.com/?p=80509</guid>

					<description><![CDATA[<p>1. Bối cảnh: hợp đồng “FOB” sơ sài và vận đơn đích danh Năm 2008, một doanh nghiệp Việt Nam (Người bán) ký hợp đồng bán: Lô túi xách và ba lô đóng trong 2 container 40 feet Cho một công ty tại Sydney (Australia) Giá trị lô hàng: 90.000 USD Điều kiện ghi trên</p>
<p>Bài viết <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com/tranh-chap-van-don-dich-danh-fob/">Tranh chấp về vận đơn đích danh trong hợp đồng FOB: Case túi xách đi Sydney</a> đã xuất hiện đầu tiên vào ngày <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com">Dịch vụ vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tranh chấp do hiểu sai ô Notify và nơi đến trên vận đơn: Case hàng gốm sứ đi Nepal qua cảng Ấn Độ</title>
		<link>https://hptoancau.com/tranh-chap-notify-van-don/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=tranh-chap-notify-van-don</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[hptoancau]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Dec 2025 02:57:32 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://hptoancau.com/?p=80505</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tranh chấp do vận đơn không thể hiện đúng nơi đến và điều khoản thông báo (Notify Clause) Tranh chấp do vận đơn không thể hiện đúng nơi đến và điều khoản thông báo (Notify Clause) Một sai lầm rất phổ biến khi làm hàng container: tưởng rằng hãng tàu phải tự động thông báo</p>
<p>Bài viết <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com/tranh-chap-notify-van-don/">Tranh chấp do hiểu sai ô Notify và nơi đến trên vận đơn: Case hàng gốm sứ đi Nepal qua cảng Ấn Độ</a> đã xuất hiện đầu tiên vào ngày <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com">Dịch vụ vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Vận đơn cấp theo yêu cầu người gửi hàng: Ý nghĩa “said to contain” và “shipper load, count and seal”</title>
		<link>https://hptoancau.com/van-don-said-to-contain/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=van-don-said-to-contain</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[hptoancau]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Dec 2025 02:21:46 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://hptoancau.com/?p=80499</guid>

					<description><![CDATA[<p>Vận đơn được cấp theo yêu cầu người gửi hàng và bài học từ cụm từ “said to contain” Trong vận tải biển quốc tế, vận đơn (Bill of Lading – B/L) vừa là chứng từ vận tải, vừa là chứng từ xác nhận người vận chuyển đã nhận hàng, đồng thời là căn cứ</p>
<p>Bài viết <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com/van-don-said-to-contain/">Vận đơn cấp theo yêu cầu người gửi hàng: Ý nghĩa “said to contain” và “shipper load, count and seal”</a> đã xuất hiện đầu tiên vào ngày <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com">Dịch vụ vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Trả hàng bằng thư bảo đảm thay vì vận đơn gốc: Bài học đắt giá</title>
		<link>https://hptoancau.com/tra-hang-bang-thu-bao-dam/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=tra-hang-bang-thu-bao-dam</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[hptoancau]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Dec 2025 01:13:06 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://hptoancau.com/?p=80496</guid>

					<description><![CDATA[<p>Trả hàng bằng thư bảo đảm (LOI) thay vì vận đơn gốc: Case thực tế chủ tàu Việt Nam bị kiện &#160; Vận đơn gốc và thư bảo đảm (LOI) – vì sao đây là “vùng nguy hiểm”? Trong thương mại quốc tế, vận đơn đường biển (Bill of Lading – B/L) là một trong</p>
<p>Bài viết <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com/tra-hang-bang-thu-bao-dam/">Trả hàng bằng thư bảo đảm thay vì vận đơn gốc: Bài học đắt giá</a> đã xuất hiện đầu tiên vào ngày <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com">Dịch vụ vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Trả hàng cho người cầm vận đơn giả: Bài học về tầm quan trọng của vận đơn gốc (Bill of Lading)</title>
		<link>https://hptoancau.com/tra-hang-cho-nguoi-cam-van-don-gia/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=tra-hang-cho-nguoi-cam-van-don-gia</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[hptoancau]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Dec 2025 00:45:32 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://hptoancau.com/?p=80490</guid>

					<description><![CDATA[<p>Quản lý vận đơn lỏng lẻo và cái giá phải trả: Case hãng tàu giao hàng cho người cầm vận đơn giả Trong thương mại quốc tế, vận đơn đường biển (Bill of Lading – B/L) không chỉ là chứng từ vận tải, mà còn được pháp luật Việt Nam và thông lệ quốc tế</p>
<p>Bài viết <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com/tra-hang-cho-nguoi-cam-van-don-gia/">Trả hàng cho người cầm vận đơn giả: Bài học về tầm quan trọng của vận đơn gốc (Bill of Lading)</a> đã xuất hiện đầu tiên vào ngày <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com">Dịch vụ vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kiểm tra chất lượng và công bố hợp quy phụ tùng ô tô nhập khẩu</title>
		<link>https://hptoancau.com/kiem-tra-chat-luong-va-cong-bo-hop-quy-phu-tung-o-to-nhap-khau/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=kiem-tra-chat-luong-va-cong-bo-hop-quy-phu-tung-o-to-nhap-khau</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[doc@hptoancau.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Jul 2025 01:54:09 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://hptoancau.com/?p=74150</guid>

					<description><![CDATA[<p>Quy Trình Kiểm Tra Chất Lượng và Công Bố Hợp Quy Phụ Tùng Ô Tô Nhập Khẩu Thủ tục nhập khẩu các loại phụ tùng ô tô về Việt Nam thế nào? Có khó khăn không? Thủ tục nhập khẩu phụ tùng ô tô, thủ tục nhập khẩu gương chiếu hậu, thủ tục nhập khẩu</p>
<p>Bài viết <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com/kiem-tra-chat-luong-va-cong-bo-hop-quy-phu-tung-o-to-nhap-khau/">Kiểm tra chất lượng và công bố hợp quy phụ tùng ô tô nhập khẩu</a> đã xuất hiện đầu tiên vào ngày <a rel="nofollow" href="https://hptoancau.com">Dịch vụ vận chuyển quốc tế - Dịch vụ hải quan</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
