Case study: Tranh chấp nhập khẩu sắt vụn Shredded Steel Scrap năm 2012 Bối cảnh hợp đồng Cuối năm 2012, Công ty G.T (Hà Nội) ký hợp đồng nhập khẩu từ AS & AHK (Singapore) một lô sắt vụn Shredded Steel Scrap, vài nghìn tấn, chia thành nhiều chuyến hàng (khoảng 200 container 40 feet).

Tranh chấp hợp đồng C&F Karachi: Vụ việc 500 tấn kẽm bị giữ tại Dunkerque Bối cảnh hợp đồng Cuối thập niên 1980, một công ty của Bỉ, thành viên tập đoàn Nhật Bản, ký hợp đồng bán 500 tấn kẽm cho một công ty Bỉ khác theo điều kiện C&F Karachi (Incoterms 1980). Điều

Tranh chấp do người bán CFR thuê tàu của công ty “ma” Cuối năm 1997, Công ty TOR, một doanh nghiệp vận tải biển thuộc loại nhỏ ở một nước Bắc Âu vay tiền theo hình thức thế chấp của một ngân hàng Anh 4 triệu USD để mua một tàu cũ theo hình thức vay

Tranh chấp do tình trạng pháp lý của hãng tàu trong hợp đồng CFR Tóm tắt: Một doanh nghiệp ở Hà nội liên kết với một vài doanh nghiệp khác nhập lô hàng thức ăn chăn nuôi, trị giá 1.400.000 USD, từ một công ty Singapore theo điều kiện CFR Incoterms 2000, cảng Thành phố

Tranh chấp về cấp chứng thư giám định tại cảng bốc theo hợp đông FOB Tóm tắt Năm 1994, Công ty LT ở Thành phố HCM ký hợp đồng bản cho Công ty CSDC ở Iran 30.000 tấn gạo 5% tấm, giá 235 USD/ tấn FOB cảng Thành phố Hồ Chí Minh, thanh toán bằng

Tranh chấp về thời gian tàu đến theo điều kiện FOB – Bài học cho người mua và người bán 1. Câu chuyện thực tế: khi tàu không đến đúng hẹn Một công ty Việt Nam ký hợp đồng xuất khẩu gạo cho đối tác Đài Loan theo điều kiện FOB cảng Quy Nhơn.Phía Đài

Tranh chấp do sử dụng quy tắc CIF khi hàng vận chuyển bằng container Tóm tắt Công ty xuất khẩu Việt Nam ký hợp đồng bán cho Công ty nhập khẩu Trung Quốc 42 tấn cao su gồm 260 bành, đóng trong hai container. Giao hàng: CIF Qingdao, Trung Quốc, Incoterms® 2010– Cảng xếp hàng là cảng Thành phố Hồ Chí Minh Trị giá lô hàng: 191.100 USD. Người bán đã mua bảo hiểm tại công ty bảo hiểm X và đã được cấp giấy chứng nhận bảo hiểm theo hình thức “bảo hiểm mọi rủi ro cho hàng hóa từ cảng đến cảng”.

Tranh chấp hợp đồng CIF: Rủi ro bảo hiểm và bài học pháp lý Đầu năm 2011, một Công ty thương mại ở Thành phố Hồ Chí Minh bán lô hàng 60 tấn nông sản nguyên liệu cao cấp cho thương nhân Đài Loan theo quy tắc CIF Taichung, Đài loan Incoterms® 2010. Hàng được giao trong 4 container 20 feet và vận chuyển bởi hãng tàu Đài Loan. Người bán đã mua hát vào hợp đồng mua bán đã cấp Đơn bảo hiểm ghi rõ bảo hiểm theo điều kiện A (All Risks). Công ty bảo hiểm căn cứ vào hợp đồng mua bán đã cấp Đơn bảo hiểm ghi rõ “Covering all risks from port to port only“. Sau khi ký hợp đồng lưu khoang với hãng tàu, Người bán đưa hàng ra một bãi CFS ở Thành phố Hồ Chí Minh để đóng hàng và ngay sau đó giao cho đại lý hãng tàu. Cùng ngày, các container này được đại lý hãng tàu dùng xe tải kéo