Tranh chấp về giữ hàng tại cảng dỡ theo điều kiện CIF Tình huống thực tế trong thương mại quốc tế Tóm tắt tình huống Một doanh nghiệp Việt Nam thực hiện hợp đồng nhập khẩu ký với hãng Voest-Alpine Intertrading (Áo) theo điều kiện CIF để mua một lô hàng thép góc Trung Quốc.

Case study: Tranh chấp nhập khẩu sắt vụn Shredded Steel Scrap năm 2012 Bối cảnh hợp đồng Cuối năm 2012, Công ty G.T (Hà Nội) ký hợp đồng nhập khẩu từ AS & AHK (Singapore) một lô sắt vụn Shredded Steel Scrap, vài nghìn tấn, chia thành nhiều chuyến hàng (khoảng 200 container 40 feet).

Tranh chấp hợp đồng C&F Karachi: Vụ việc 500 tấn kẽm bị giữ tại Dunkerque Bối cảnh hợp đồng Cuối thập niên 1980, một công ty của Bỉ, thành viên tập đoàn Nhật Bản, ký hợp đồng bán 500 tấn kẽm cho một công ty Bỉ khác theo điều kiện C&F Karachi (Incoterms 1980). Điều

Tranh chấp do tình trạng pháp lý của hãng tàu trong hợp đồng CFR Case thực tế — Nguồn: Incoterms 2020 – VIAC (Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam) Trị giá lô hàng 1.400.000 USD Điều kiện giao hàng CFR Incoterms 2000 Mặt hàng Thức ăn chăn nuôi 1. Tóm tắt vụ việc

Vụ việc gian lận vận đơn trong hợp đồng nhập khẩu sắt vụn năm 2016 Bối cảnh hợp đồng Cuối tháng 10/2016, một doanh nghiệp Việt Nam (gọi tắt CTV) tại Hà Nội ký hợp đồng nhập khẩu 4.000 tấn sắt vụn nặng từ một doanh nghiệp Nhật Bản (gọi tắt CNC). Điều kiện thương

Tranh chấp về cấp chứng thư giám định tại cảng bốc theo hợp đông FOB Tóm tắt Năm 1994, Công ty LT ở Thành phố HCM ký hợp đồng bản cho Công ty CSDC ở Iran 30.000 tấn gạo 5% tấm, giá 235 USD/ tấn FOB cảng Thành phố Hồ Chí Minh, thanh toán bằng

Tranh chấp do sử dụng quy tắc CIF khi hàng vận chuyển bằng container Tóm tắt Công ty xuất khẩu Việt Nam ký hợp đồng bán cho Công ty nhập khẩu Trung Quốc 42 tấn cao su gồm 260 bành, đóng trong hai container. Giao hàng: CIF Qingdao, Trung Quốc, Incoterms® 2010– Cảng xếp hàng là cảng Thành phố Hồ Chí Minh Trị giá lô hàng: 191.100 USD. Người bán đã mua bảo hiểm tại công ty bảo hiểm X và đã được cấp giấy chứng nhận bảo hiểm theo hình thức “bảo hiểm mọi rủi ro cho hàng hóa từ cảng đến cảng”.

Tranh chấp hợp đồng CIF: Rủi ro bảo hiểm và bài học pháp lý Đầu năm 2011, một Công ty thương mại ở Thành phố Hồ Chí Minh bán lô hàng 60 tấn nông sản nguyên liệu cao cấp cho thương nhân Đài Loan theo quy tắc CIF Taichung, Đài loan Incoterms® 2010. Hàng được giao trong 4 container 20 feet và vận chuyển bởi hãng tàu Đài Loan. Người bán đã mua hát vào hợp đồng mua bán đã cấp Đơn bảo hiểm ghi rõ bảo hiểm theo điều kiện A (All Risks). Công ty bảo hiểm căn cứ vào hợp đồng mua bán đã cấp Đơn bảo hiểm ghi rõ “Covering all risks from port to port only“. Sau khi ký hợp đồng lưu khoang với hãng tàu, Người bán đưa hàng ra một bãi CFS ở Thành phố Hồ Chí Minh để đóng hàng và ngay sau đó giao cho đại lý hãng tàu. Cùng ngày, các container này được đại lý hãng tàu dùng xe tải kéo