Tiếng Việt 
Case study xuất nhập khẩu
Tranh chấp về điều kiện bảo hiểm trong hợp đồng CIF
Hàng hóa
500 tấn hóa chất
Điều kiện thương mại
CIF cảng Sài Gòn
Thanh toán
L/C trả ngay (at sight)
Số tiền được bồi thường
9.850 USD
Nội dung bài viết
1. Bối cảnh
Tháng 4/1996, một công ty Việt Nam ký hợp đồng nhập khẩu 500 tấn hóa chất từ một công ty Nhật Bản. Hàng hóa được đóng bao, chứa trong container 20 feet.
Các điều khoản chính trong hợp đồng:
| Điều kiện thương mại | CIF cảng Sài Gòn, giao hàng trong 15 ngày kể từ khi nhận L/C. |
| Thanh toán | L/C trả ngay (at sight). |
| Bảo hiểm | Người bán phải mua bảo hiểm rủi ro hàng hải cho 110% trị giá hóa đơn (Marine risks for 110% invoice value). |
| Nghĩa vụ chứng từ | Sau khi giao hàng, người bán phải fax cho người mua bản sao chứng từ: vận đơn (B/L), hóa đơn thương mại (Invoice), phiếu đóng gói (Packing List), đơn bảo hiểm (Insurance Policy). |
2. Diễn biến tranh chấp
Khi nhận fax chứng từ, người mua phát hiện người bán đã mua bảo hiểm theo Institute Cargo Clauses (C), 01/01/1982, giá trị bảo hiểm 100% trị giá hóa đơn. Điều này tuy phù hợp hợp đồng và L/C, nhưng ICC (C) chỉ bảo hiểm rủi ro cơ bản (như chìm tàu, cháy, đâm va), không bao gồm các rủi ro phổ biến như thấm ướt, dột container.
Người mua ngay lập tức yêu cầu người bán điều chỉnh sang bảo hiểm điều kiện A (All Risks). Người bán đồng ý với điều kiện người mua phải chịu thêm phí bảo hiểm 1.125 USD. Sau thương lượng, hai bên thống nhất chia đôi (562,5 USD mỗi bên) và ký phụ lục hợp đồng, đồng thời tu chỉnh L/C.
Phí bảo hiểm tăng thêm
1.125 USD
Mỗi bên chịu
562,5 USD
3. Sự cố và giải quyết
Khi hàng về đến cảng Sài Gòn, phát hiện 3 container bị thủng, nước lọt vào làm hư hỏng toàn bộ một phần hàng.
- Kết quả giám định: hàng bị hỏng hoàn toàn, nguyên nhân do nước lọt vào container.
- Đòi bồi thường: Người mua được công ty bảo hiểm Nhật Bản bồi thường 9.850 USD nhờ đã điều chỉnh hợp đồng sang điều kiện bảo hiểm A.
👉 Nếu giữ nguyên bảo hiểm ICC (C), tổn thất này sẽ không được bồi thường, vì “nước lọt vào container” nằm ngoài phạm vi bảo hiểm của ICC (C).
4. Bài học rút ra
Người bán CIF chỉ cần mua bảo hiểm tối thiểu
Theo Incoterms, người bán CIF chỉ có nghĩa vụ mua bảo hiểm mức cơ bản (ICC (C)).
Người mua cần yêu cầu rõ điều kiện bảo hiểm
Để an toàn, người mua nên thương lượng ngay từ đầu yêu cầu bảo hiểm theo ICC (A) – All Risks.
Kiểm tra kỹ hợp đồng và chứng từ bảo hiểm
Nhờ phát hiện kịp thời và điều chỉnh, người mua trong case study này đã bảo vệ được quyền lợi, nhận được bồi thường đáng kể.
Bài học chung
Trong giao dịch quốc tế, chi phí bảo hiểm tăng thêm nhỏ hơn rất nhiều so với thiệt hại tiềm ẩn nếu mua bảo hiểm không phù hợp.
Ghi chú: Tranh chấp phát sinh năm 1996, khi Incoterms 1990 và bộ Institute Cargo Clauses 1982 đang được áp dụng. Theo Incoterms 2020 hiện hành, CIF vẫn giữ mức bảo hiểm tối thiểu ICC (C); riêng CIP đã nâng lên ICC (A).
Nguồn case: Incoterm 2020 – VIAC
Cần tư vấn điều kiện bảo hiểm cho lô hàng nhập khẩu?
HP Toàn Cầu — Hotline: 08 8611 5726 / 098 487 0199 · Email: info@hptoancau.com
Để biết thêm các tình huống tranh chấp về xuất nhập khẩu và logistics, xem Tại đây
Hãy liên lạc ngay với HP Toàn Cầu nếu bạn muốn được tư vấn về thuế và thủ tục xuất nhập khẩu hoặc để nhận báo giá, dự toán thời gian vận chuyểnCông ty TNHH HP Toàn CầuNhà cung cấp Dịch vụ Vận chuyển quốc tế, thủ tục hải quan và giấy phép xuất nhập khẩu!Địa chỉ: Số 13, LK3 – NO03 – Khu đô thị Văn Khê – Phường Hà Đông – Hà Nội
Website: hptoancau.com
Email: info@hptoancau.com
Điện thoại: 024 3 73008608/ Hotline:0886115726 – 0984870199
hoặc yêu cầu báo giá theo link
Lưu ý:
– Nội dung bài viết mang tính chất tham khảo, trước khi sử dụng, bạn nên liên lạc HP Toàn Cầu để update nội dung cập nhật mới nhất(nếu có)
